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【单选题】

当空气循环机上的滑油观察表处于（）位时，需添加滑油。

A、处于0位

B、处于或低于1/2位

C、处于或低于3/4位

D、以上都不是

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更多“当空气循环机上的滑油观察表处于（）位时，需添加滑油。”相关的问题

第1题

[] B757发动机的滑油冷却器是：（）。

A、A.燃油冷却的滑油冷却器 B、B.空气冷却的滑油冷却器 C、C.冷水冷却的滑油冷却器 D、D.致冷剂冷却的滑油冷却器

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第2题

[单选题] 如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）

A、高的滑油温度，低的滑油压力 B、低的滑油温度，高的滑油压力 C、高的滑油温度和压力 D、低的滑油温度和压力

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第3题

[单选题] IDG的滑油系统是（）

A、通过IDG的滑油勤务接头加注 B、IDG使用空气轴承，无须滑油 C、使用发动机滑油滑油系统 D、可以掺混燃油使用

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第4题

[单选题] 监视发动机滑油系统工作有哪些仪表（）

A、进入滑油散热器的滑油温度 B、滑油温度滑油压力，滑油量 C、在滑油箱的滑油温度 D、去滑油箱回油管内的滑油压力

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第5题

[单选题] 反向循环的滑油系统是指（）

A、不需安装滑油散热器 B、滑油散热器安装在供油路上 C、滑油散热器安装在回油路上 D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

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第6题

[单选题] 为了实现良好的润滑，滑油循环泵的出口压力、进出机温度、循环柜滑油量应保持正常，冷却器前的滑油温度为（）。

A、5℃～15℃ B、20℃～25℃ C、50℃～55℃ D、30℃～35℃

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第7题

[单选题] 滑油是如何冷却的？

A、通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器 B、通过滑油循环及空气/滑油热交换器 C、只通过空气/滑油热交换器 D、以上都不对

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第8题

[单选题] 关于滑油温控活门的说法哪个不正确（）

A、控制通过滑油冷却器的滑油量 B、控制通过滑油冷却器的空气量 C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门 D、不受滑油温度电门的控制

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第9题

[单选题] 柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

A、增大柴油机冷却水压力与流量 B、增大滑油泵滑油出口压力与流量 C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀 D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

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