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【单选题】

柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

A、增大柴油机冷却水压力与流量

B、增大滑油泵滑油出口压力与流量

C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀

D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

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第1题

[填空题] 柴油机工作中滑油压力急剧变化的原因是：循环油量不足，（），滑油压力异常生高。

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第2题

[] 柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。

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第3题

[单选题] 柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）

A、85℃ B、75℃ C、65℃ D、45℃

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第4题

[] 有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。

A、A.柴油机启动时油、水温度不得低于20℃ B、B.柴油机加载时油、水温度不得低于40℃ C、C.运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃ D、D.运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

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第5题

[单选题] 柴油机运转中润滑系统中进入大量空气的征兆是（）。

A、滑油压力迅速上升 B、滑油压力迅速下降 C、滑油温度下降 D、滑油压力有明显波动

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第6题

[单选题] 下列关于柴油机润滑的说法中，错误的是：（）

A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机 B、液体动压润滑是最理想的润滑方式 C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承 D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力

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第7题

[判断题] NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。

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第8题

[单选题] 柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。

A、5～8℃ B、10～15℃ C、20～25℃ D、大于30℃

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第9题

[单选题] 柴油机在运转过程中，滑油压力突然降低，正确的做法是（）。

A、利用系统中的调压阀将压力调制标准值 B、加强滑油的冷却 C、立即查明原因，排除故障 D、调节滑油泵出口阀阀开度

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