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【单选题】

如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）

A、高的滑油温度，低的滑油压力

B、低的滑油温度，高的滑油压力

C、高的滑油温度和压力

D、低的滑油温度和压力

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第1题

[单选题] 航空发动机滑油油量传感器测量的是（）

A、发动机所消耗的滑油量 B、滑油箱所储存的最大滑油量 C、滑油箱现存的滑油量 D、滑油箱中剩余的滑油流量

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第2题

[] 活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）

A、A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重 B、B.发动机温度过高 C、C.滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤 D、D.发动机温度过低

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第3题

[单选题] 如果其它要求都得到满足，那么，应采用什么类型的滑油，才能获得理论上的最佳的发动机润滑（）

A、能停留在润滑位置上并保持适当的油膜强度的最稀的滑油 B、兼有粘性大和乳化分解性低的滑油 C、能停留在润滑位置上，并能保持适当的油膜强度的最稠的滑油 D、兼有粘度系数小中和大的滑油

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第4题

[单选题] 发动机滑油箱加满滑油后驾驶舱显示屏所显示的相应发动机的滑油量应该是（）

A、满滑油量的100% B、19夸脱（QT） C、19升（L） D、满滑油量的95%

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第5题

[单选题] 给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。

A、滑油从溢流管流出来 B、滑油从加油口流出来 C、观察滑油箱的滑油量显示器 D、起动发动机来检查

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第6题

[单选题] 监视发动机滑油系统工作有哪些仪表（）

A、进入滑油散热器的滑油温度 B、滑油温度滑油压力，滑油量 C、在滑油箱的滑油温度 D、去滑油箱回油管内的滑油压力

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第7题

[单选题] （EMB145）（）显示发动机的滑油量。

A、EICAS上 B、RMU发动机页面上 C、MFD起飞页面上

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第8题

[单选题] 往复式发动机是现行最常见的发动机种类，在活塞上下运转的过程中需要加入润滑油为其润滑，但随着发动机技术的变化，润滑油的作用也越来越广泛，润滑油起到的作用是（）。

A、润滑、散热、清洁、冷却 B、润滑、散热、清洁、助燃 C、润滑、散热、降低排放 D、提高燃烧效率、改善点火时间

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第9题

[] （EMB145）哪里显示发动机的滑油量（）

A、A.EICAS上 B、B.RMU发动机页面上 C、C.MFD起飞页面上

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