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【判断题】

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定：司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员），并请求救援。

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第1题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相绝缘区的长度及能否用（）机车在前面救援，及时向车站值班员报告，请求救援。

A、电力 B、内燃 C、调车

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第2题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。

A、出站 B、通过 C、进站

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第3题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。

A、路外伤亡 B、相撞 C、冒进

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第4题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：非正常情况在不危及行车安全（如无网压、信号突变黄灯等）时，前方为分相绝缘区，在采取制动措施时，应确保机车越过分相绝缘区（）再停车处理。

A、前 B、后 C、时

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第5题

[多选题] 高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。

A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后 B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续 C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后 D、前后方供电臂均停电后

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第6题

[简答题] 试述电力机车停在无电区的处理方案。

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第7题

[] 遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。

A、A.派班室 B、B.机车调度员 C、C.车站值班员

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第8题

[多选题] 普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并按规定向列车调度员（车站值班员）报告（），并通知随车机械师。

A、停车行别 B、停车位置 C、停车原因 D、编组情况

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第9题

[] 高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A、A.换弓 B、B.退行 C、C.降弓 D、D.惰性运行

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