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【单项选择题】

遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。

A、A.派班室

B、B.机车调度员

C、C.车站值班员

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第1题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相绝缘区的长度及能否用（）机车在前面救援，及时向车站值班员报告，请求救援。

A、电力 B、内燃 C、调车

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第2题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。

A、路外伤亡 B、相撞 C、冒进

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第3题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。

A、出站 B、通过 C、进站

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第4题

[单选题] 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：非正常情况在不危及行车安全（如无网压、信号突变黄灯等）时，前方为分相绝缘区，在采取制动措施时，应确保机车越过分相绝缘区（）再停车处理。

A、前 B、后 C、时

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第5题

[填空题] 遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。

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第6题

[判断题] HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

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第7题

[单选题] 遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。

A、及时 B、立即 C、注意 D、必须

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第8题

[] 分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

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第9题

[判断题] 分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过200mm。

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