A、直列发动机
B、V型发动机
C、转子发动机
D、水平对置发动机
A、减少发动机重量 B、增加发动机的功率 C、增加发动机的扭矩 D、减少排放
A、改善柴油发动机的经济性 B、改善柴油发动机的排放性能 C、提高了柴油大发动机工作可靠性 D、不同用途柴油发动机电控系统不易更改
A、涡轮风扇 B、涡轮螺旋桨 C、涡轮轴 D、活塞发动机
A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C、以上都对
A、A.HPSOV活门位置与指令位置不一致，发动机活门关闭灯明亮 B、B.HPSOV活门位置与指令位置不一致，发动机活门关闭灯不亮 C、C.HPSOV活门关闭时，发动机活门关闭灯暗亮 D、D.HPSOV活门打开时，发动机活门关闭灯不亮
A、燃油涡轮发动机 B、柴油机 C、喷气发动机 D、汽轮机 E、转子发动机
A、火花塞积炭 B、发动机气缸数 C、电容 D、发动机气缸排列方式 E、触点间隙
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