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【单选题】

ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（）范围内，以获得最好的制动效果。

A、0～10%

B、10～20%

C、20～30%

D、30～40%

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第1题

[判断题] 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。

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第2题

[单选题] 在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

A、增大 B、减小 C、保持不变 D、先增大后减小

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第3题

[单选题] 在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

A、增大 B、减小 C、保持不变 D、先增大后减小

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第4题

[] 在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

A、A.增大 B、B.减小 C、C.保持不变 D、D.先增大后减小

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第5题

[判断题] 汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。

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第6题

[单选题] 汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。

A、10%—15% B、15%-20% C、20%-30% D、30％－40％

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第7题

[判断题] 从控制车轮和路面的滑移率来看，ASR和ABS系统是采用了相同的技术，但两者所控制的车轮滑移方向是相反的。

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第8题

[填空题] ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。

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第9题

[单选题] 目前，多数ABS系统均采用（）的控制方式。

A、以车轮减速度为控制参数 B、以车轮加速度为控制参数 C、以车轮减速度和滑移率为控制参数 D、以车轮滑移率为控制参数

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