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【单选题】

柴油发动机当压缩行程结束时，气缸内的压力达（）。

A、2940-4410KPa

B、3430-4410KPa

C、2000-2700KPa

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第1题

[单选题] 当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。

A、257~300 B、300~400 C、500~700 D、900~1050

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第2题

[单选题] 汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（）。

A、2000-2700℃ B、2940-4410℃ C、300-430℃

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第3题

[填空题] 当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。

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第4题

[单选题] 发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。

A、汽缸工作容积 B、发动机排量 C、压缩比 D、燃烧室容积

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第5题

[单选题] 柴油发动机可燃混合气是在（）快结束时在燃烧室内形成的。

A、进气行程 B、压缩行程 C、作功行程 D、排气行程

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第6题

[判断题] 如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。

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第7题

[判断题] 气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。

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第8题

[判断题] 当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均降低。

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第9题

[] 四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。

A、A.进气行程 B、B.压缩行程 C、C.作功行程 D、D.排气行程

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