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【判断题】

如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。

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第1题

[单选题] 起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。

A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、点火提前角过小 D、点火提前角过大

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第2题

[填空题] 当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。

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第3题

[多选题] 汽油发动机尾气中HC超标的原因有（）。

A、高速大负荷运转 B、怠速小负荷运转 C、混合气过浓 D、混合气过稀 E、点火提前角过大

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第4题

[] 在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的波形曲线上出现过多杂波的原因时，技师甲说，如果点火提前角过大，燃烧曲线上会出现过多的杂波；技师乙说，如果由于喷油器出现故障而导致气缸内混合气的浓度不均匀，那燃烧曲线上也会出现过多的杂波。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第5题

[判断题] 随冷却水温的提高，混合气的燃烧速度加快，燃烧过程所占的曲轴转角减小，点火提前角也应适当减小。

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第6题

[多选题] 对于BMW X3发动机冷车熄火，可能的原因为（）

A、燃油质量差，造成积炭太多 B、混合气调教到极限，使混合气过浓 C、个别汽缸进气太少 D、点火提前角过晚

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第7题

[判断题] 混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。

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第8题

[判断题] 最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。

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第9题

[单选题] 空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。

A、可燃混合气；基本点火提前角 B、空气；初始点火提前角 C、可燃混合气；初始点火提前角 D、空气；基本点火提前角

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