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【单选题】

气门间隙过大，发动机工作时（）。

A、气门早开

B、气门迟开

C、不影响气门开启时刻

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第1题

[简答题] 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

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第2题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第3题

[单选题] 发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。

A、点火过早 B、点火过晚 C、气门间隙过小 D、气门间隙过大

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第4题

[单选题] 气门间隙过大，它导致发动机发生（）等现象。

A、异常噪音 B、发动机漏油 C、发动机漏水 D、不能工作

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第5题

[判断题] 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

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第6题

[判断题] 气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。

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第7题

[单选题] 安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（），会使机件因受热膨胀而卡死。

A、间隙过大 B、间隙过小 C、间隙过大或过小

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第8题

[单选题] 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

A、气门间隙过大 B、气门间隙过小 C、气门座圈松动 D、气门弹簧折断

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第9题

[简答题] 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

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