【判断题】
查看正确答案
搜题
更多“船长应首先抢救船舶和货物，然后救助人命。（）”相关的问题
第6题
A、船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船 B、船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船 C、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船 D、首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
第7题
A、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦 B、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率 C、对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但可能发生的排放而造成油污事故，因此不需要报告
第8题
A、船舶开航前，由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人管理船舶不善致使船舶不适航 B、火灾，但由于承运人本人的过失造成的除外 C、战争或武装冲突 D、在海上救助或企图救助人命或财产
第9题
A、海上人命救助实行政府领导、统一指挥、分级管理、属地为主、就近快速的原则 B、坚持以国家专业救助力量、社会救助力量相结合，自救与他救并举 C、海上人命救助应坚持自愿的原则，救助人有获得救助报酬的权利 D、当人命、环境、财产处于共同的险情之中时，人命救助优先于环境和财产救助
