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更多“为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油，船长也应立即向沿海国报告。”相关的问题
第7题
A、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦 B、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率 C、对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但可能发生的排放而造成油污事故，因此不需要报告
第8题
A、A.将油类或油性混合物排放入海，系为保障船舶安全 B、B.将油类或油性混合物排放入海，系为救助海上人命所必需 C、C.将油类或油性混合物排放入海，系由于不可抗力造成船舶或其设备损坏的缘故 D、D.将油类或油性混合物排放入海，系船长明知会却轻率行事而招致船舶损坏的缘故
第9题
A、A.在海上雇佣救助过程中，被拖物或其他海上财产已经处于危险状态 B、B.海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险 C、C.海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力 D、D.海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航
