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【判断题】

主减速器的调整顺序一般是先检查轮齿啮合间隙再检查啮合状态最后将锥齿轮紧固。

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更多“主减速器的调整顺序一般是先检查轮齿啮合间隙再检查啮合状态最后将锥齿轮紧固。”相关的问题

第1题

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

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第2题

[判断题] 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

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第3题

[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。

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第4题

[] 主减速器齿轮啮合的调整是指（）和（）的调整。

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第5题

[填空题] 主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

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第6题

[单选题] 调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）

A、减速器壳侧盖下的的调整垫片 B、环形螺母 C、轴承壳与主减速器结合面间调整垫片 D、止推垫片

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第7题

[判断题] 工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。

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第8题

[判断题] 单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

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第9题

[] 主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。

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