我国政府承诺2010年关税税率的算术平均水平将降至（），2020年将降至（）。..

第1题

[判断题] 到2005年，中国关税税率降到发展中国家的平均水平以下，平均关税税率降至10%左右。

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第2题

[填空题] 到1937年前，关税总平均税率一直没有超过1925年北京关税特别会议（）的限制。

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第3题

[单选题] 在2001年我国加入WTO之后，基于对WTO的承诺，政府一直在慢慢清理外企的优惠政策，在2008年把所有企业的所得税率统一为（），2010年城市维护建设税与教育费附加也进行统一，外资企业正式失去超国民待遇。

A、20% B、23% C、25% D、26%

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第4题

[多选题] 关于关税税率的陈述，正确的有（）。

A、进出口税则就是指根据国家关税政策和经济政策，通过一定的立法程序制定公布实施的关税税率表 B、进出口税则以税率表为主体，通常还包括实施税则的法令、使用税则的有关说明和附录等 C、税率表作为税则主体，包括税则商品分类目录和税率栏两大部分 D、自2004年1月1日起，我国进口税则设有最惠国税率、协定税率、特惠税率、普通税率、关税配额税率等税率形式 E、原产地不明的进口货物，不能适用普通税率

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第5题

[多选题] 计算一个国家的关税水平的方法有（）。

A、简单算术平均法 B、加权算术平均法 C、简单几何平均法 D、加权几何平均法

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第6题

[简答题] 我国1991-2010年的能源消费总量如下表（数据来源于《中国统计年鉴2010》和《2010年国民经济和社会发展统计公报》，单位：千万吨标准煤）：要求：利用表中2001-2010年的数据计算平均增长量、年平均增长速度。

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第7题

[简答题] 加入WTO后，中国大幅度下调汽车及其零部件的进口关税，到2006年7月1日，汽车整车关税降至25%，零部件平均关税降至10%，与国际市场基本接轨。由于整车关税与零部件关税之间存在明显的15%的税率差异，因此不少外国厂商，尤其以欧美等国的为主，通过全散件和半散件的方式将整车完全或大部分分解成零部件后再进口中国，在中国领土内组装成整车再投入市场销售，以此来绕过25%的整车关税，只需交纳10%的零部件关税即可进口完全代表了汽车的所有核心要件。外国厂商的避税问题与中国政府从2004年开始的汽车产业政策相冲突，因此2005年2月28日中国海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称《办法》）。《办法》规定了“对经核定中心核定为构成整车特征的进口零部件，海关按照整车归类，并按照整车税率计征关税和进口环节增值税；对核定为不构成整车特征的按照零部件归类，并按照相应的适用税率计征关税和进口环节增值税。”及“对进口汽车零部件构成整车特征的认定标准是：一、进口全散件或半散件组装汽车的；二、...；三、进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的。”（即数量和价格两个门槛决定是否征收整车关税）《办法》出台后，欧美等国的汽车厂商在中国的经济利益受到撼动。本案体现了我国加入WTO后面临的何种挑战？

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第8题

[简答题] 我国1991-2010年的能源消费总量如下表（数据来源于《中国统计年鉴2010》和《2010年国民经济和社会发展统计公报》，单位：千万吨标准煤）：要求：分别按（1）所求的两个平均数预测2011和2015年我国的能源消费总量。

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第9题

[简答题] 某地2008年－2010年卷烟零售业态统计超市业态2008年—2010年零售户数的算术平均数是多少？

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我国政府承诺2010年关税税率的算术平均水平将降至（），2020年将降至（）。

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