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【单选题】

船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。

A、液体摩擦状态

B、干摩擦状态

C、边界摩擦状态

D、混合摩擦状态

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更多“船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。”相关的问题

第1题

[填空题] 柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。

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第2题

[] 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。

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第3题

[] 二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。

A、A.活塞销 B、B.活塞 C、C.活塞环 D、D.汽缸套

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第4题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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第5题

[] 柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。

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第6题

[单选题] 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。

A、① B、①+② C、①+②+③+④ D、①+③

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第7题

[判断题] 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。

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第8题

[判断题] 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。

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第9题

[判断题] 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。

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