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【单选题】

水平安定面配平作动器是()

A、一个双马达作动器,两个马达分别是正常和备用马达

B、一个单马达作动器,正常和备用方式下都是这一个马达工作

C、两个单独的作动器,分别在正常和备用方式下工作

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第1题

A、驾驶舱  B、平尾  C、垂尾  D、尾舱(后增压隔框后舱)  

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第2题

A、A、水平安定配平电门  B、B、驾驶杆切断电门  C、C、水平安定配平限制电门  D、D、水平安定配平手轮  

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第3题

A、液压作动器  B、电动作动器  C、电控液动作动器  D、空气动力型作动器  

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第4题

A、A.速度配平和自动驾驶安定配平的信号通道都是一样的  B、B.速度配平失效时,自动驾驶安定配平自动生效来替代  C、C.速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用  D、D.速度配平和自动驾驶安定配平可以同时存在,一起作动升降舵以增强效果  

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第5题

A、安定配平使飞机抬头  B、安定配平使飞机低头  C、安定配平不起作用  D、不影响安定配平的工作  

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第6题

A、随安定配平位置改变  B、FCC通过马赫速配作动筒改变中立位置  C、安定中立时升降舵的中立位置在安定弦线下调4度  D、安定中立时升降舵的中立位置与安定弦线平齐  

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第7题

A、A.当安定配平非指令运动时  B、B.当安定配平超控电门移至“OVERRIDE”(超控)位时  C、C.当驾驶杆移动与安定配平方向相反时  D、D.当安定配平切断电门移至“CUTOUT”(切断)位时  

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第8题

A、扰流板  B、副翼  C、水平安定  D、升降舵  

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第9题

A、安定配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化  B、安定配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正  C、安定配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正  D、安定配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化  

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