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【单选题】

客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。

A、不能装车

B、报废

C、加工或修理

D、送车轮厂修理

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更多“客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。

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第2题

[单选题] 铁路货车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。

A、不能装车 B、报废 C、加工或修理 D、送车轮厂修理

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第3题

[单选题] 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。

A、镶入部接触不良 B、轴颈接触不良 C、防尘板座接触不良 D、轮座有外露部分

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第4题

[单选题] 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

A、有小裂纹 B、无小裂纹 C、难以判断 D、有大裂纹

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第5题

[单选题] 客车探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定（）。

A、透声不良 B、镶入部局部透声不良 C、镶入部局部透声良好 D、镶入部接触不良

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第6题

[单选题] 客车手工超声波探伤岗位完工后系统探伤灵敏度复核的内容是：全轴透声检查基准波高、半轴实物试块（）1mm人工缺陷基准波高。

A、轮座内侧 B、制动盘座 C、轮座内侧或制动盘座 D、轴颈根部

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第7题

[单选题] 客车探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定（）。

A、透声不良 B、镶入部局部透声不良 C、镶入部局部透声良好 D、镶入部接触不良

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第8题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。

A、车辆颠覆 B、临修、辅修时 C、车辆颠覆或脱轨时 D、辅修、检修时

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第9题

[单选题] 客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。

A、手工探伤结果 B、综合探伤结果 C、自动探伤结果 D、探伤工长的探伤结果

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