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【单项选择题】

环氧树脂粘结法可降低模具装配的（）。

A、A.难度

B、B.精度

C、C.成本

D、D.工时

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第1题

[单选题] 环氧树脂固定的模具零件松动或损坏后，可（）清除残余树脂再重新粘结。

A、完全 B、不必 C、少量 D、基本

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第2题

[单选题] 用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。

A、30~40 B、40~50 C、50~60 D、60~70

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第3题

[单选题] 汽车的气缸体、缸盖、变速箱壳等受力不大的部位有了裂纹，可用（）粘结法修复。

A、环氧树脂胶 B、酚醛树脂胶 C、氧化铜粘结剂 D、其它粘结剂

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第4题

[判断题] 变速器壳体的裂纹如果未延伸到轴承孔，可采用环氧树脂胶粘结，或用螺钉填补法修复

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第5题

[单选题] 对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。

A、焊补法 B、无机粘结剂粘结法 C、环氧树脂粘结法 D、补板法

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第6题

[填空题] 环氧漆通常使用的是（）环氧树脂，它的官能度为2，为提高该树脂体系的官能度，可加入（）环氧树脂。

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第7题

[单选题] 汽车汽缸体上平面，特别是气门室附近的裂纹，可用（）粘结修复。

A、环氧树脂胶 B、酚醛树脂胶 C、氧化铜粘结剂 D、其它粘结剂

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第8题

[单选题] 汽车制动蹄片及离合器摩擦片，主要用（）粘结修复。

A、环氧树脂胶 B、酚醛树脂胶 C、氧化铜粘结剂 D、其它粘结剂

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第9题

[单选题] 在修船时，螺旋浆与尾轴若用环氧树脂粘结，则环氧树脂的配方及安装工艺应上报并经（）同意。

A、船厂领导 B、公司船技处 C、海事管理机关 D、船舶检验机构

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