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【单选题】

对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。

A、焊补法

B、无机粘结剂粘结法

C、环氧树脂粘结法

D、补板法

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更多“对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。”相关的问题

第1题

[判断题] 轴瓦烧熔抱住曲轴随之转动，使座孔变形或拉深槽。

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第2题

[判断题] 轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。

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第3题

[单选题] 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

A、镀铬或刷镀 B、焊接 C、涂胶 D、更换

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第4题

[判断题] 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。

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第5题

[单选题] 导致凸轮轴轴承座孔变形或拉深槽的原因是（）。

A、减振器，飞轮联接器安装质量差或减震器失灵 B、各缸供油量不均匀 C、主轴承座螺栓损坏或轴承盖螺母未拧紧 D、凸轮轴与轴承配合过紧，轴承与座孔配合过松

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第6题

[] 保险公司在评估团体保险的再保方案中，需针对业务总量的大小、潜在风险性质等对团体保险做再保险安排。以下说法正确的是（）。 ①若团体内每一名被保险人的保险金额都相当高，可采用成数再保险方式 ②事故超赔分保合同是为了预防一次事故所造成的责任累计 ③以危险保险费为计算基础的方法仅适用于死亡险的再保险 ④分保合同不宜集中于一个再保险人，以降低信用风险 ⑤对于新公司或新险种，可采用较为简单的个人超赔损失再保险方式保险公司在评估团体保险的再保方案中，需针对业务总量的大小、潜在风险性质等对团体保险做再保险安排。以下说法正确的是（）。 ①若团体内每一名被保险人的保险金额都相当高，可采用成数再保险方式 ②事故超赔分保合同是为了预防一次事故所造成的责任累计 ③以危险保险费为计算基础的方法仅适用于死亡险的再保险 ④分保合同不宜集中于一个再保险人，以降低信用风险 ⑤对于新公司或新险种，可采用较为简单的个人超赔损失再保险方式

A、A.①②③④ B、B.①③④ C、C.①②③⑤ D、D.①②③④⑤

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第7题

[判断题] 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。

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第8题

[填空题] 对锅炉内、外部的腐蚀和磨损可采用目测检查、量具检查和（）检查。

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第9题

[] 直径18以下的孔，可采用镗孔的加工方式加工。

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