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【判断题】

减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。

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第1题

[单选题] 修理减速器时，轴承孔磨损呈椭圆状或有拉毛时，在箱座与箱盖扣合的结合面达到要求的前提下，也可以采用在孔间隙处（）来修补轴承与孔的配合。

A、垫铜皮 B、垫铁皮 C、加纸垫 D、填补胶

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第2题

[单选题] 减速器箱体失效主要是（）的磨损。

A、轴承 B、轴承孔 C、结合面 D、定位销孔

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第3题

[] 减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔、连接孔、定位孔的加工。

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第4题

[判断题] 减速器箱体失效主要是轴承的磨损。

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第5题

[判断题] 减速器箱体加工过程分为平面加工以及侧面和轴承孔加工两个阶段。

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第6题

[判断题] 用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。

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第7题

[判断题] 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。

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第8题

[判断题] 造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。

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第9题

[多选题] 胶带输送机减速器声音不正常，可能的原因有（）。

A、齿轮啮合不好 B、轴承或齿轮过度磨损或损伤 C、减速器内的油里有金属杂物 D、轴承游隙过大

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