A、发动机泵用于所有系统 B、发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统, (仅在地面操作)电动泵用于黄系统 C、电动泵用于用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统 D、以上都不对
A、A.位于每个液压系统、液压油箱加油系统和正常刹车系统中的高压油滤 B、B.每液压油路上的回流管线,以及发动机和蓝系统电动泵的壳体回油滤(通过探测油滤中的金属屑来监测发动机零件磨损情况) C、C.以上都对
A、发动机在60%额定转速下,气压从0Mpa升至0.6Mpa不大于4分钟。泵气正常,无异响,无渗漏 B、发动机在60%额定转速下,气压从0Mpa升至0.6Mpa不大于6分钟。泵气正常,无异响,无渗漏 C、发动机在75%额定转速下,气压从0Mpa升至0.6Mpa不大于4分钟。泵气正常,无异响,无渗漏 D、发动机在75%额定转速下,气压从0Mpa升至0.6Mpa不大于6分钟。泵气正常,无异响,无渗漏
A、VTEC可以连续改变气门正时 B、在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上 C、在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间 D、VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压 B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机 C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力 D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件