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【单选题】

遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。

A、2s

B、3s

C、5s

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第1题

[多选题] 车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

A、超长、超限列车 B、制动力部分切除的动车组列车 C、单机挂车 D、货物列车列尾装置灯光熄灭

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第2题

[单选题] 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

A、运转车长 B、车辆乘务员 C、列车长 D、乘警

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第3题

[单选题] 旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。

A、尾部 B、中部 C、前部

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第4题

[单选题] （）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。

A、列尾装置 B、普通列尾主机 C、可控列尾主机 D、列尾检测台

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第5题

[单选题] 司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。

A、联接 B、相符 C、一对一

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第6题

[] 运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。

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第7题

[] 装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？

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第8题

[简答题] 装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？

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第9题

[单选题] 为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。

A、6A B、列尾 C、辅助

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