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【单选题】

运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

A、运转车长

B、车辆乘务员

C、列车长

D、乘警

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第1题

[单选题] 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。

A、常用制动 B、推小闸 C、紧急制动 D、打逆电

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第2题

[] 列车运行中，发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，必须采取（）。

A、A.紧急停车措施 B、B.常用制动停车 C、C.电空联合制动停车 D、D.打逆电停车

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第3题

[单选题] 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

A、一般 B、最小 C、最大

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第4题

[判断题] 因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。

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第5题

[] 运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。

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第6题

[简答题] 进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合的要求有哪些？

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第7题

[] 汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。

A、A.制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力 B、B.制动跑偏，地面制动力和失去转向能力 C、C.制动跑偏，制动侧滑和地面制动力 D、D.制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力

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第8题

[单选题] 汽车的制动力是指（）

A、空气制动力 B、地面制动力 C、空气制动力和地面制动力

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第9题

[判断题] 体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。

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