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【单选题】

FMGC在正常工作方式:

A、一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据

B、一部FMGC为主用，另一部为备用

C、两部FMGC各自进行计算

D、不确定

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第1题

[单选题] FMGC的正常操作是：

A、一次只能有一台FMGC工作 B、FMGC1优先，FMGC2备份 C、FMGC按主动/随动原则工作 D、FMGC独立工作

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第2题

[单选题] 当FMGC工作在“独立”Independent方式时：

A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的 B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的 C、一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU D、不确定

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第3题

[单选题] 当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息？（）

A、由主FMGC向两侧PFD和ND提供 B、由从FMGC向两侧PFD和ND提供 C、由每部FMGC向本侧PFD和ND提供 D、都不是

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第4题

[单选题] 这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”

A、IRS未完全校准 B、在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C、当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作 D、不确定

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第5题

[] FMGC单通道(Single)方式工作时:

A、A、剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B、B、剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C、C、剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流 D、D、不确定

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第6题

[单选题] 正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：

A、直接 B、通过FMGC1 C、通过FMGC1和FMGC2 D、通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

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第7题

[单选题] 在人工方式下（AP没有被衔接），偏航阻尼指令在正常情况下由什么计算机来计算？（）

A、FMGC B、FAC C、ELAC D、都不是

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第8题

[] FMGC工作在独立模式下时是如何工作的？（）

A、A.1侧和2侧的飞行指导功能是独立的 B、B.1侧和2侧的飞行管理功能是独立的 C、C.一侧FMGC不工作而另一侧FMGC控制两侧 D、D.都不是

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第9题

[单选题] 飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动 B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动 C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA D、不确定

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