A、A.船舶和货物处于共同的危险之中
B、B.船长采取的救险措施经过各货方的同意
C、C.船长采取的措施是有意的、合理的
D、D.所发生的损失是特殊的
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A、共同海损的措施必须是有意而合理的 B、共同海损的损失必须是直接的，作出的牺牲和支出的费用必须是特殊的 C、共同海损采取的措施必须有效果 D、同一航程中的财产遭遇共同危险，共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的
A、共同海损不一定是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的，真实的危险时发生 B、共同海损的措施是意外的而合理的 C、共同海损的损失必须是直接的，作出的牺牲和支出的费用必须是特殊的 D、共同海损采取的措施可以没有效果 E、以上说法均不正确
A、A.共同海损理算，是指由国家认可的具有一定资格的专业机构或人员，按照理算规则，对共同海损的损失和费用、各受益方的分摊价值，以及各方应分摊共同海损的数额所进行的审理和计算 B、B.根据我国海商法，有关共同海损分摊的请求权，时效期间为2年，自理算结束之日起计算 C、C.共同海损损失金额是通过共同海损牺牲以及共同海损费用来确定的 D、D.共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊
A、单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险，人为地有意识地造成的损失 B、单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取必要措施而引起的费用损失 C、单独海损由受损方承担，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失 D、单独海损属于部分损失，而共同海损属于全部损失
A、海损一般有单独海损和共同海损之分 B、与共同海损相对应，并非，因自然灾或意外事故等其他原因，为了大家的共同利益而作出的牺牲，从而造成的船舶或货物的损失被称为单独海损 C、前者是为了大家的利益有意做出的，后者是海上事故直接造成的 D、前者应由大家来分摊，而后者应由受损者自行承担
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