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【单选题】

（EMB145）FADEC计算THRUST/N1 TARGET值时，运用哪个温度参考？（）

A、参考起飞过程中的温度和飞行中的ADC TAT

B、参考飞行过程中温度和起飞中ADC TAT

C、飞行中温度和起飞过程中的ADC TAT的综合温度

D、参考飞行过程中温度和起飞中ADC

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更多“（EMB145）FADEC计算THRUST/N1 TARGET值时，运用哪个温度参考？（）”相关的问题

第1题

[单选题] （EMB145）每台发动机由（）来控制。

A、两个FADEC互为备用控制 B、一个FADEC C、两个FADEC同时控制

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第2题

[单选题] （EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）

A、FADEC 1 B、FADEC 2 C、IN CONTROL的FADEC

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第3题

[单选题] （EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）

A、FADEC 1 B、FADEC 2 C、IN CONTROL的FADEC

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第4题

[单选题] （EMB145）EMB145飞机C14型APU是由（）来控制的。

A、ECU B、ECB C、FADEC D、MFD

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第5题

[单选题] （EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制 B、两个FADEC只能人工替换 C、两个FADEC同时控制发动机

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第6题

[单选题] （EMB145）在起动顺序结束时，起动控制活门接收到（）会自动关闭。

A、直接来自工作中的FADEC的N1信号 B、直接来自N2探针的N2信号 C、来自工作中的FADEC的N2信号

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第7题

[单选题] （EMB145）FADEC根据（）信号控制CVG。

A、EGT B、N2 C、N1最大值

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第8题

[单选题] （EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）

A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置 B、N2的综合值 C、风扇速度感应器的信息

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第9题

[] （EMB145）CVG有（）提供控制。

A、A.FADEC B、B.N2 C、C.N1最大值

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第10题

[单选题] （EMB145）正常的发动机关车程序是（）

A、主旋钮放到STOP位 B、拔出发动机火警手柄 C、将FADEC旋钮放到RESET位

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