A、相反
B、相同
C、视情况而定
A、减小或消除操纵杆力 B、带动主舵面反向偏转,修正飞机姿态 C、直接用调整片对飞机进行姿态控制 D、帮助飞机地面减速
A、与主操纵方向相同 B、与主操纵方向相反 C、与主操纵方向无关,根据飞机的姿态确定
A、两者的操纵完全相同 B、两者都与舵面同向偏转 C、两者都与舵面反向偏转,能减小操纵感力 D、前者与舵面同向偏转,后者与舵面反向偏转
A、飞行速度 B、舵面尺寸 C、舵偏角大小 D、配平调整片位置
A、控制右机翼辅助调整片的工作 B、根据左右调整片的位置,计算出配平位置,并将此信号送位置指示器 C、以上所有
A、是飞机的主操纵面 B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面 C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面 D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面
A、减小飞行速度,防止失速 B、增大操纵感力,防止操纵过量 C、改善飞机的起飞着陆性能 D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
A、A、控制右机翼辅助调整片的工作 B、B、根据左右调整片的位置,计算出配平位置,并将此信号送位置指示器 C、C、以上所有 D、D、以上全不正确
A、产生升降舵调整片配平指令 B、接收目标俯仰角和实际俯仰角指令去产生升降舵位置指令 C、产生安定面配平指令 D、产生配平指令配平方向舵
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