SMYD2做为备用系统，当SMYD2的Y/D功能故障时，将有何现象（）

A、Y/D无法衔接

B、备用Y/D功能丧失

C、Y/D控制信号降低50%

D、Y/D无法衔接，但失速警告功能仍可工作

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第1题

[单选题] WTRIS的工作条件是（）

A、至少一部液压在备用位，另外一部液压不在ON位 B、SMYD1失效 C、SMYD1失效，同时没有液压 D、SMYD1、SMYD2失效

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第2题

[单选题] 正常情况下，主航阻尼由（）管理。

A、SMYD1 B、SMYD2 C、A+B

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第3题

[单选题] 下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）

A、SMYD1 B、SMYD2 C、主方向舵PCU D、偏航阻尼衔接电门

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第4题

[单选题] 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示 B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开 D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

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第5题

[单选题] 以下哪个信号不属于SMYD1和SMYD2计算的输入信号（）

A、前轮转弯信号 B、失速警告信号 C、自动缝翼信号 D、偏航阻尼信号

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第6题

[] 下列部件中，属于偏航阻尼系统的是（）

A、A.SMYD2 B、B.主方向舵PCU C、C.驾驶盘位置传感器 D、D.以上都是

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第7题

[] 驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）使用的是哪个部件（）

A、A.主方向舵PCU，2#SMYD B、B.备用方向舵PCU，2#SMYD C、C.主方向舵PCU，1#SMYD D、D.备用方向舵PCU，1#SMYD