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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

A、制动缸控制模块BCCP

B、列车管控制模块BPCP

C、13控制模块

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第1题

[填空题] CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

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第2题

[填空题] CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

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第3题

[判断题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

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第4题

[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）

A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

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第5题

[判断题] CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。

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第6题

[判断题] CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

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第7题

[] CCBⅡ制动机的20控制部分（20CP）向制动缸的（）（BCEP）提供压力。

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第8题

[填空题] CCBⅡ制动机的DB三通阀（DBTV）提供制动缸（）控制压力。

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第9题

[] CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

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