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【填空题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

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第1题

[填空题] CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

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第2题

[单选题] CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；

A、2～3 B、2～5 C、3～4

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第3题

[单选题] CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下。

A、10 B、35 C、45

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第4题

[单选题] CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；

A、230～250 B、110～150 C、230～300

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第5题

[判断题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

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第6题

[简答题] JZ—7型制动机七步闸第四步检查内容是什么？

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第7题

[判断题] CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。

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第8题

[判断题] CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。

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第9题

[判断题] CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。

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