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【判断题】

737飞机活动风挡处于加温状态时,绝对不允许开风挡。

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第1题

A、驾驶舱无人2号风挡应关闭  B、风挡处于加温状态,打开风挡  C、左右活动风挡可以互换  D、更换2号风挡后只要进行位置调节,能够正常开关即可  

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第2题

A、1号风挡  B、2号风挡  C、3号风挡  D、5号风挡  

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第3题

A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件  B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统  C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡加温、驾驶员脚部肩部加温等系统  D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等  

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第4题

A、将风挡加温电门放在“OFF”位  B、将试验电门扳到“PWR”位  C、循环操纵风挡加温电门  D、按动绿色指示电门灯  

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第5题

A、风挡温度已超过设定加温值  B、相应的过热指示灯亮起包括4号和5号风挡)  C、作动过热测试开关后(包括4号和5号风挡)  D、以上都是  

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第6题

A、NON-ESSBUS向右风挡加温控制器供电,L MAIN BUS向左风挡加温控制器供电  B、NON-ESSBUS向左风挡加温控制器供电,L MAIN BUS向右风挡加温控制器供电  C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电  

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第7题

A、检查风挡加温系统的电源是否正常  B、旁通风挡温度传感器,检查风挡加温层能否得到供电  C、检查风挡加温能力,即加温的快慢  D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开  

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第8题

A、L MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电  B、R MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电  C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电  

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第9题

A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都可以打开  B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个  C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身分离,由绞臂连接  D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯  

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