电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时,以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层()
A、风挡温度已超过设定加温值
B、相应的过热指示灯亮起时(不包括4号和5号风挡)
C、作动过热测试开关后(不包括4号和5号风挡)
D、以上都是
A、风挡温度已超过设定加温值
B、相应的过热指示灯亮起时(不包括4号和5号风挡)
C、作动过热测试开关后(不包括4号和5号风挡)
D、以上都是
A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“AUTO”位置 B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“OFF”位置 C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置 D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置
A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
A、监控仪表和电门位于驾驶舱,跳开关板位于设备舱 B、发电机控制组件(GCU)和汇流条保护面板(BPP)位于驾驶舱 C、电瓶、电瓶充电器、变压整流器和静变流机位于设备舱 D、各电源断路器和接触器分别位于驾驶舱后方P6板和前起落架舱侧壁内