风挡加温在NORM方式时（）

A、NON-ESSBUS向右风挡加温控制器供电，L MAIN BUS向左风挡加温控制器供电

B、NON-ESSBUS向左风挡加温控制器供电，L MAIN BUS向右风挡加温控制器供电

C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电

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第1题

[单选题] 风挡加温在STBY方式时（）

A、L MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电 B、R MAIN BUS向左右风挡加温控制器供电 C、NON-ESSBUS向左右风挡加温控制器供电

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第2题

[单选题] 风挡加温的“POWER TEST”开关用于（）

A、检查风挡加温系统的电源是否正常 B、旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电 C、检查风挡加温能力，即加温的快慢 D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开

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第3题

[单选题] 当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）

A、将风挡加温电门放在“OFF”位 B、将试验电门扳到“PWR”位 C、循环操纵风挡加温电门 D、按动绿色指示电门灯

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第4题

[] 风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）

A、A.1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制 B、B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度 C、C.1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制

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第5题

[单选题] 电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）

A、风挡温度已超过设定加温值 B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡） C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡） D、以上都是

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第6题

[判断题] 737飞机活动风挡处于加温状态时，绝对不允许开风挡。

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第7题

[单选题] 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（）

A、对 B、错

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第8题

[单选题] 737飞机活动风挡操作正确的是：（）

A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭 B、风挡处于加温状态时，打开风挡 C、左右活动风挡可以互换 D、更换2号风挡后只要进行位置调节，能够正常开关即可

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第9题

[单选题] 当外界温度高于风挡加温目标值，以下哪种情况不会发生（）

A、风挡加温是不必要的 B、风挡温度传感器不工作 C、WHCU没有电流输入到风挡 D、绿色的ON灯不亮

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