什么时候应将发动机方式放点火位()
A、跑道上有积水
B、大雨或颠簸,以及进近复飞时
C、以上都对
A、跑道上有积水
B、大雨或颠簸,以及进近复飞时
C、以上都对
A、将点火选择电门人工板到双点火(BOTH)位 B、将APU引气关断 C、将发动机起动手柄放切断(CUTOFF)位,继续干冷转发动机以吹除余油。然后将相关发动机起动电门放OFF位 D、将引气隔离活门电门放关闭位(CLOSED)
A、将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位,主电门放ON位 B、将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放“CRANK”位, 人工开车按钮放ON位 C、与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位 D、以上都不对
A、当飞机下降通过15000英尺气压高度 B、当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位 C、当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34 D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
A、通常情况下点火不工作 B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D、以上都对