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【单选题】

爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）

A、火花塞点火前

B、火花塞开始点火时

C、火花塞点火后

D、以上各项都可能

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第1题

[填空题] 当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。

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第2题

[单选题] 汽油机的爆燃（　）

A、在点火之前，混合气自行发火燃烧 B、在火焰传播初期，混合气自行发火燃烧 C、在火焰传播过程中，离火花塞远处的末端混合气自行发火燃烧 D、在火焰传播过程中，火焰传播速度始终极快

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第3题

[判断题] 发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。

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第4题

[判断题] 发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。

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第5题

[判断题] 如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。

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第6题

[] 汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范围内的混合气称为可燃混合气。

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第7题

[判断题] 从燃油喷入气缸，到气缸中的可燃混合气自行发火所经过的时间称滞燃期。

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第8题

[单选题] 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。

A、爆燃 B、早燃 C、表面点火 D、自燃

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第9题

[] 配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。

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