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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为()。

A、爆燃

B、早燃

C、表面点火

D、自燃

更多“汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为()。”相关的问题
第1题

A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难,动机气门液压挺杆产生异响,动机凉车有明显敲击声,但动机预热到一定温度后,可以正常工作  B、大量积炭将气门与导管粘死,气门关闭不严,导致动机无法正常起动  C、动机拉缸  D、积碳会吸收油汽,再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳,当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象,使动机产生爆震,动力下降,燃烧不充分,增加油耗。动机冷却系统过热使机磨损加速,甚至造成活塞烧顶,缸垫损坏等  

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第3题

A、A.点火时间过早  B、B.动机运转温度太低  C、C.燃烧积炭过多  D、D.动机所用汽油辛烷值太低  E、E.燃烧室容积减小  

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第4题

A、燃烧室内机积炭过热  B、点火过早  C、点火过迟  D、混合气过浓  

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第5题

A、混合气太稀  B、动机运转温度太低  C、燃烧积炭过多  D、动机所用汽油辛烷值太低  

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第6题

A、A.混合气太稀;  B、B.动机运转温度太低;  C、C.燃烧积炭过多;  D、D.动机所用汽油辛烷值太低。  

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第8题

A、A.燃烧积炭  B、B.动机过热  C、C.排气管冒黑烟  D、D.排气管放炮  

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第9题

A、动机爆燃倾向增加  B、动机燃烧倾向减小  C、动机燃烧正常  D、动机燃烧速度减慢  

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