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【填空题】

CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。

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第1题

[简答题] CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？

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第2题

[判断题] CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。

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第3题

[单选题] CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（）mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）。

A、1 B、1.2 C、2

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第4题

[判断题] CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

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第5题

[判断题] CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。

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第6题

[简答题] CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

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第7题

[] 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

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第8题

[判断题] 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

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第9题

[] CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

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