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【单项选择题】

A/T控制推力的说法哪个正确()

A、A、A/T计算出预期的指令,比较这个指令与飞机的实际状态,如果不一致则产生一个推力杆速率指令

B、B、A/T计算出存储的数值与飞机速度的差值,控制油门向前移动

C、C、A/T根据FMC的指令与飞机实际速度的差值,计算出推力指令

D、D、A/T根据不同的飞行阶段,给出速度控制指令

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第1题

AA.A/T维持推力AFDS维持高度  B、B.A/T维持速度,AFDS维持高度  C、C.A/T工作在减推力方式  D、D.A/T维持推力AFDS维持速度  

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第2题

A、只有外涵产生推力  B、只有内涵产生推力  C、外涵、内涵都产生推力  D、外涵、内涵都不产生推力  

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第3题

A控制涡轮出口气体和风扇排气方向  B、改变风扇排气方向产生反推力  C、改变内涵排气方向产生反推力  D、包括涡轮排气、反推(T/R)系统  

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第4题

A、有独立计算机用于自动油门与推力控制  B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制  C、A/T未预位时不能处于油门限制方式  D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式  

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第5题

A、0~2秒,物体没有推动,是因为推力小于摩擦力  B、2~4秒,物体做匀速直线运动  C、2~4秒,物体受到摩擦力是3N  D、4~6秒,物体受到摩擦力是2N  

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第6题

A推力型  B、直径为90  C、每分钟转18圈  D、最大量程为40圈  

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第7题

A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)  B、EPR方式是控制推力正常方式,N1方式为EPR失去传感时方式,通过控制燃油流量调定所需EPR方式  C、以上都对  

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第8题

A、减推力起飞,V1也要减小  B、当实际起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞  C、减推力主要是降噪程序  

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第9题

A、在此温度以下发动机能产生最大额定推力  B、在此温度以上发动机能产生最大额定推力  C、在此温度以下发动机能产生最佳额定推力  

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