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【单选题】

液压制动主缸耐压性能试验中的试验压力是（）。

A、最高工作液压

B、额定工作液压

C、最高工作液压的120%

D、最高工作液压的130%

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第1题

[判断题] 液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。

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第2题

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A、80 B、70 C、60 D、50

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第3题

[多选题] 下列关于制动装置的说法中正确的是（）

A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸 B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力 C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力 D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

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第4题

[单选题] 下列因素中导致汽车液压制动不良的是（）。

A、制动主缸回油阀密封不良 B、制动主缸出油阀弹簧过软 C、制动主缸旁通孔堵塞 D、制动踏板自由行程过小

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第5题

[] 液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。

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第6题

[单选题] 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。

A、制动底板 B、摩擦片 C、制动鼓 D、制动盘

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第7题

[判断题] 液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。

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第8题

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第9题

[判断题] 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。

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