正常情况下方向舵液压的供给是由()控制的
A、飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门
B、一个飞行液压控制组件中的控制关断活门
C、方向舵动力控制组件
D、偏航液压控制组件
A、飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门
B、一个飞行液压控制组件中的控制关断活门
C、方向舵动力控制组件
D、偏航液压控制组件
A、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动 B、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动 C、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动 D、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
A、偏航阻尼系统由B系统提供液压 B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化 C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下,最大可以移动+/-3度 D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的