发动机的内部基本结构为()
A、两个隔框,四个轴承,两个集油槽
B、两个隔框,五个轴承,两个集油槽
C、三个隔框,六个轴承,三个集油槽
D、三个隔框,五个轴承,两个集油槽
A、两个隔框,四个轴承,两个集油槽
B、两个隔框,五个轴承,两个集油槽
C、三个隔框,六个轴承,三个集油槽
D、三个隔框,五个轴承,两个集油槽
A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比 B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比 C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比 D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比
A、该发动机的IDG内部滑油压力过低 B、该发动机的IDG内部滑油温度过高 C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高,一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG D、该IDG可以继续使用