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【判断题】

关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。

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更多“关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。”相关的问题

第1题

[判断题] 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。

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第2题

[单选题] 调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺柱落至最终位置进行。

A、进气门完全关闭 B、排气门完全关闭 C、进、排气门完全关闭 D、进、排气门不需关闭

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第3题

[] 关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）

A、A.泵气损失等于进气损失加进气损失 B、B.泵气损失属于机械损失 C、C.泵气损失大于换气损失 D、D.泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和

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第4题

[] 在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。

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第5题

[判断题] 配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。

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第6题

[判断题] 气门叠开是指由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时关闭的现象。

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第7题

[判断题] 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。

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第8题

[判断题] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

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第9题

[] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

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