客船起居处所应设有便于通向()的出入口。
A、机器处所
B、甲板开敞处所
C、服务处所
D、公共处所
A、机器处所
B、甲板开敞处所
C、服务处所
D、公共处所
A、各舱室的乘客易于从其舱室进出 B、除机器处所外,一切乘客和船员出入处所内,应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道 C、各舱室的乘客易于到达露天甲板 D、遇有紧急情况,各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
A、应至少设有一个撤离本船的出入口 B、面积大于40㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口 C、面积大于30㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口 D、主要通道上应设置指路铭牌
A、A.舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口,出口宽度为0.8m B、B.舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为0.8m C、C.舱室内乘客人数50到100设两个出入口,出口宽度为0.8m D、D.舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为1.0m
A、新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船,并有追溯要求。 B、惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外,还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时,惰性气体应自动排向大气。 C、当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%(按体积计)时也应予以声光报警。 D、惰性气体发生器应位于液货舱区域以外,内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口,但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所,该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
A、机舱至少应有两个通向干舷甲板的出入口,并尽可能分设于两舷,且相互远离。 B、出入口应有通向机舱花钢板的带扶手的金属梯道,梯子与花钢板的倾角不得大于30度。 C、船长不超过30m的船舶,其机舱梯道允许一个为直梯。 D、船长小于40m的船舶,若两个出入口之间设有格栅联通,则可仅设一个带倾角扶手的梯道。