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【判断题】

活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因

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第1题

[单选题] 发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

A、活塞与汽缸壁间隙过小 B、活塞与汽缸壁间隙过大 C、连杆弯曲变形 D、活塞销与连杆衬套间隙过小

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第2题

[判断题] 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。

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第3题

[单选题] 发动机活塞环异响的原因是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合松旷 B、活塞环折断 C、活塞环开口间隙过大 D、活塞与汽缸配合间隙过小

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第4题

[判断题] 连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

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第5题

[判断题] 齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。

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第6题

[] 变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

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第7题

[单选题] 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞质量差 C、连杆弯曲变形 D、机油压力低

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第8题

[单选题] 发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大 B、连杆弯曲变形 C、连杆轴承盖的连接螺纹松动 D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

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第9题

[单选题] 以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是（）。

A、连杆弯曲 B、缸壁间隙过小 C、活塞销卡簧折断 D、缸壁间隙过大

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