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提问人：网友
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【判断题】
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。
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更多“列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。”相关的问题
第1题
[] 无联锁接发
列车
时
，对
进路
上
的
有关对
向
道岔
和邻线
上
的
防护
道岔
进行加锁，
进路
上
的
分动外锁闭
道岔
无论对
向
或顺
向
，均应对密贴
尖轨
、斥离
尖轨
和可动心轨加锁。
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第2题
[] 无联锁
的
线路
上
接发
列车
时
，应将
进路
上
的
对
向
道岔
和邻线
上
的
防护
道岔
加锁。
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第3题
[判断题] 无联锁情况下接发
列车
时
，现场准备
进路
时
，扳道员、引导员按照车站值班员确认
进路
的
命令，逐个
道岔
检查、确认开通位置正确，并确认
列车
进路
上
有关
道岔
及邻线
上
的
防护
道岔
按规定加锁后，
向
车站值班员报告。
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第4题
[判断题] 在无联锁
的
线路
上
接发
列车
时
，车站值班员除严格按接发
列车
手续办理外，还应将
进路
上
有关对
向
道岔
及邻线
上
的
防护
道岔
加锁。
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第5题
[] 普通线路
道岔
尖轨
跟端直
向
轨距加宽
向
辙叉
方
向
递减，距离为1.5m。
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第6题
[判断题] 普通线路
道岔
导曲线中部轨距加宽，直
尖轨
时
向
两端递减至
尖轨
跟端为4m，距
辙叉
前端为3m。
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第7题
[判断题]
列车
切除ATP
运行
，ATS工作站权限在车站
时
，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理
列车
运行
进路
（含防护
进路
），确认
进路
上
所有
道岔
位置锁闭于正确位置，确认切除ATP
列车
至授权终点
的
运行
进路
。
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第8题
[判断题]
辙叉
号为18号及以
上
的
分动外锁闭
道岔
故障
时
，原则
上
不再摇动，
列车
调度员、车站值班员应合理安排
列车
进路
，尽量避免摇动该
道岔
。
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第9题
[单选题] 运营期间
列车
非图定反
向
运行
作业ATS工作站权限在车站
时
，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理
列车
运行
进路
（含防护
进路
），确认
进路
上
所有（）于正确位置，确认反
向
列车
运行
至授权终点具备安全行车条件。
A、
道岔
位置联锁 B、
道岔
位置裂开 C、
道岔
位置解锁 D、
道岔
位置锁闭
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