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【多项选择题】

带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）

A、A.发动机起动时

B、B.发动机暖车过程中

C、C.中速中等负荷正常水温工作时

D、D.节气门全开时

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第1题

[判断题] 带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。

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第2题

[] 带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制？（）

A、A.发动机起动时 B、B.发动机暖车过程中 C、C.中速中等负荷正常水温工作时 D、D.节气门全开时 E、E.急加速超车时

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第3题

[判断题] 装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。

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第4题

[] 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第5题

[单选题] 在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。

A、转速传感器 B、爆震传感器 C、氧传感器 D、VVT传感器

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第6题

[单选题] 在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。

A、转速传感器 B、爆震传感器 C、氧传感器 D、VVT传感器

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第7题

[判断题] 在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

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第8题

[单选题] 当对发动机电控系统进行测试时，检测到一个氧传感器有故障的代码。甲在测试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；乙更换氧传感器后清除存贮器内的故障代码，然后再起动发动机观察故障代码是否重现。谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

A、氧传感器的最高输出电压 B、氧传感器的最低输出电压 C、氧传感器工作温度 D、氧传感器的反映时间

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