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【单选题】

25K 型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用限度为（）。

A、2～5mm

B、l～4 mm

C、2～4 mm

D、3～5 mm

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第1题

[填空题] CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。

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第2题

[单选题] CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。

A、4±1.6 B、5±1.6 C、6±1.6 D、7±1.6

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第3题

[填空题] 制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

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第4题

[多选题] 运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（）。

A、波纹管脱出 B、波纹管破损 C、闸片与闸盘间隙超过20mm D、制动盘螺栓松动1条

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第5题

[判断题] 带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。

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第6题

[判断题] 25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。

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第7题

[判断题] 25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。

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第8题

[判断题] SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。

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第9题

[多选题] 造成制动踏板自由行程过小的原因有（）

A、主缸推杆调整不当 B、主缸皮碗卡滞 C、制动蹄片与轮毂间隙过小 D、制动块与制动盘间隙过小

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