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动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?...
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【简答题】
发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?
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更多“发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?”相关的问题
第1题
[]
发动
机油
底壳
内
机油
量
过多
和
不足
有
什么
害处
?
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第2题
[简答题]
发动
机油
底壳
内
机油
量
过多
和
不足
有
什么
害处
?
点击查看答案
第3题
[简答题]
发动
机油
底壳
机油
量
过多
有
什么
害处
?
点击查看答案
第4题
[填空题]
发动
机油
底壳
内
的
机油
量
不足
会使磨擦表面得不到充分的润滑,严重时会产生()。
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第5题
[简答题]
发动
机油
过多
和
不足
有
何
害处
?
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第6题
[填空题] 柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油
机油
底壳
内
机油
是否加入
过多
,如
过多
,将
机油
放出至()刻度
内
。
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第7题
[单选题] 下列是
发动
机的
机油
压力过低的原因的是()
A、
发动
机各轴承间隙过小 B、
机油
油
量
不足
C、
机油
量
过多
D、
机油
粘度太高
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第8题
[单选题]
发动
机
机油
油耗超标,应检查()。
A、
发动
机烧
机油
B、润滑油道是否堵塞 C、气门与气门导管的间隙 D、油
底壳
油
量
是否
不足
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第9题
[判断题] 若
发动
机油
底壳
内
的
机油
,呈乳白状,可能是
发动
机水套漏水。
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