正常情况下,牵引踏板、制动踏板的()信号只有一个有效,满足制动优先的原则。
A、零位
B、移动
C、相位
D、输出
A、零位
B、移动
C、相位
D、输出
A、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且制动优先 B、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且牵引优先 C、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且制动优先 D、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且牵引优先
A、踏板自由行程20mm B、发动机运转1~2分钟后熄火,反复踩制动,踏板由低逐渐升高 C、踏下制动踏板,起动发动机,踏板有下沉现象 D、踩住制动踏板保持一段时间,制动踏板不下沉
A、采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板,应有向地板移动的现象 B、采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板不应有向地板移动的现象 C、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应保持不动
A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆 B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整 C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度 D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
A、将变光器开关转动一个槽口,检查大灯是否正常 B、将点火开关转到OFF,检查转向信号灯 C、当踩下制动踏板时,通过检查尾灯和停车灯是否一起亮来检查尾灯是否正常 D、当尾灯亮时,通过将变光器开关转动一个槽口,并踩下制动器踏板来检查停车灯是否正常