在综合交通规划中,主要为解决一定空间范围内综合交通系统的运输方式和等级结构、枢纽和路网衔接等问题的规划属于()。
A、组织规划
B、逻辑规划
C、实体规划
D、制度规划
A、组织规划
B、逻辑规划
C、实体规划
D、制度规划
A、应利用交通运输规划和网络优化理论和方法,分析枢纽场站的数量、地理位置、规模和与其他枢纽的相互关系,建立规划类模型予以优化,作为主要方法。 B、把交通规划、交通流理论应用到综合交通运输枢纽场站的规划与布局研究中,力图反映枢纽所在区域综合交通运输网络的动态变化特性,是规划的基本要求。 C、规划布局必须考虑弱势群体的需求,充分体现人性化设计理念。 D、综合交通运输枢纽,尽可能少采用立体空间分层布置,合理组织各种交通流。
A、主次干路走向、红线宽度、道路横断面、重要交叉口形式;重要广场、停车场、公交停车场的位置和范围 B、潜在地质灾害空间分布和强度划分、按防洪标准频率绘制的洪水淹没线、地下矿藏和地下文物埋藏范围、用地适宜性区划 C、行政区划、城镇规模、城镇等级、城镇职能分工、市域主要发展轴(带)和发展方向划区范围 D、市域交通、通信、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施
A、区域规划是为实现一定区域范围的开发和建设目标而进行的总体规划 B、广义的区域规划则主要指一定区域内与国土开发整治有关的建设布局总体规划 C、区域规划是以跨行政区的经济区为对象编制的规划,是国家总体规划或省级总体规划在特定经济区的细化和落实 D、区域规划具有战略性、空间性和有约束力的特点,是在多种方案比较和选择中确定适合规划区域未来发展目标和经济建设的总体蓝图 E、区域规划的作用是划定主要功能区的“黄线”,主要内容是把经济中心、城镇体系、产业聚集区、基础设施以及限制开发地区等落实到具体地域空间
A、规划层次、工作范围、城镇数量及交通条件 B、规划层次、工作范围、规划范围内自然、社会资源特点及经济基本特色 C、规划层次、工作范围、城镇数量及交通条件,规划范围内自然、社会资源特点及经济基本特色,其他相关规划的编制进度 D、规划层次、工作范围、城镇数量及交通条件,规划范围内自然、社会资源特点及经济基本特色